Când erai mic doreai să te faci „pilot de vânătoare"? În adolescență dormeai cu caseta video „Top Gun" sub pernă și aveai afiș cu Kelly McGillis lipit cu aracet pe ușă? Acum, deși om „matur", încă te mai surprinzi alergând la fereastră, de fiecare dată când auzi vuiet de motor aerian? Te-ai săturat de drumurile lungi (și proaste) cu mașina? Ai câteva mii de euro puși de-o parte? Ești irecuperabil. Sfatul nostru: e momentul să treci la manșă și să iei niște cursuri de pilotaj pe avioane ultraușoare.

Sunt avioane „ultrauşoare", adică nu au mai mult de 550 de kilograme încărcate cu combustibil şi cu doi piloţi la bord, iar viteza de zbor este între 80 şi 200 de kilometri pe oră. Aceste avioane pot atinge şi înălţimi de 6000 de metri, dacă piloţii au mască de oxigen, dar la început, cursanţii zboară la altitudini de 3-400 de metri. Sunt și români care, după ce învaţă să zboare, îşi cumpără şi avion, în condiţiile în care un avion ultrauşor, nu neapărat nou, dar în condiţii bune, costă de la 15-20.000 de euro până la 100.000 de euro.

„Parcarea" avionului se face la aerodrom și costă circa 100 de euro pe lună.
Oferta aerocluburilor private este bogată. Pentru a obține un brevet de pilot, mai întâi și întâi trebuie să începi cu un avion ultra-ușor. O oră de curs costă în jur de 120 de euro. În acest preț este inclus avionul, instructorul, combustibilul și cursurile de teorie.

Pentru a obține brevet, sunt necesare minimum 40 de ore de pregătire, ceea ce duce costul unui curs pentru avioane ultra-ușoare la un total de circa 6000 de euro. Înainte de a te apuca de lecţiile de zbor mai trebuie ştiut că toţi cursanţii trebuie să dea o declaraţie pe proprie răspundere, în care precizează că sunt de acord să facă aceste cursuri.

Mihnea Lazăr - Pasiunea.eu