Un avion „ultraușor" are, de regulă, o masă de cel mult 560 de kilograme la decolare, aripi de pânză și cel mult două locuri (incluzându-l pe cel al pilotului). Dacă îți iei permis pe un „ultraușor", poți conduce și un „ușor", Când vorbim de un avion „ușor", vorbim de un avion mai mare (poate avea 4 locuri), cu motor de peste 150 de cai putere și mai capabile să facă față vremii rele, comparativ cu un ultraușor. Un astfel de avion (Zlin-ul cehesc, sau Cessna-ul american) vine la pachet și cu un preț mai ridicat. Dacă un ultraușor costă în jur de 30-50 000 de euro, un ușor trece binișor pragul de 100 000 de euro.

Spre exemplificare, modelul de avion ușor Zlin, fabricat în Cehia (unul foarte popular în România), are o lungime de aproape 8 metri, anvergură de circa 10 metri și o greutate de 730 de kilograme (gol). Are patru locuri (incluzându-l pe cel al pilotului) și este propulsat de un motor cu șase cilindri, care dezvoltă 210 cai-putere. Atinge o viteză de 234 kilometri pe oră și are o rază de acțiune de 610 kilometri. Viteza de croazieră este de 210 kilometri pe oră, iar plafonul de serviciu este la 3 800 de metri.

Mihnea Lazăr - www.Pasiunea.Eu